Alpine apuesta por el «Renacimiento Total» en 2026: Motor Mercedes y el debut de Franco Colapinto

Tras cerrar el capítulo más oscuro de su trayectoria en la Fórmula 1, la escudería Alpine se prepara para una transformación radical. El equipo francés, que tocó fondo en 2025 al terminar en el último lugar del Mundial de Constructores, ha decidido «hacer borrón y cuenta nueva» con una estrategia agresiva que combina tecnología alemana y talento joven.

El fin de la era Renault y el salto a Mercedes

El principal lastre del pasado año fue el deficiente rendimiento del A525. Entre un motor falto de potencia y un chasis poco competitivo, la escudería del Grupo Renault se vio obligada a abandonar el desarrollo de forma prematura.

Para revertir esta situación en 2026, Alpine ha tomado una decisión histórica: dejar de utilizar motores Renault para convertirse en cliente de Mercedes-Benz. Con esta alianza, el nuevo modelo (A526) busca eliminar de raíz el déficit de rendimiento que los hundió al final de la parrilla. Bajo la supervisión de Flavio Briatore, el equipo ha dedicado un año entero de trabajo exclusivo a este monoplaza, aprovechando el cambio de normativa técnica de la FIA.

Colapinto y Gasly: Juventud y experiencia al volante

La reestructuración no es solo técnica, sino también humana. La gran apuesta para sumar puntos reside en su nueva alineación de pilotos:

• Pierre Gasly: El experimentado francés aporta la continuidad y el conocimiento técnico necesario para liderar el desarrollo.

• Franco Colapinto: El joven argentino llega con el respaldo de una gran expectativa internacional, buscando inyectar agresividad y frescura al equipo.

Steve Nielsen, director del equipo, ha sido tajante con las expectativas: «No podemos permitirnos otro año de transición. La meta es establecerse en la parte alta de la zona media y competir cada semana por los puntos».

Próxima parada: Baréin y Australia

Tras completar sesiones de pruebas privadas en el circuito de Barcelona, el equipo se dirige ahora a los tests oficiales de pretemporada en Baréin. Sin embargo, el veredicto final sobre este ambicioso proyecto se conocerá el 8 de marzo, cuando se apaguen los semáforos en el Gran Premio de Australia.