Revolución Técnica en la F1: Nuevas reglas de potencia y seguridad debutarán en el GP de Miami

La Fórmula 1 se prepara para una transformación técnica inmediata. La FIA ha confirmado un paquete de cambios reglamentarios que entrarán en vigor a partir del Gran Premio de Miami, programado para el 3 de mayo de 2026. Estas medidas, consensuadas entre equipos y fabricantes, buscan equilibrar la balanza entre el espectáculo deportivo y la integridad física de los pilotos.

1. Motores Híbridos: Menos estrategia, más velocidad

El cambio más significativo radica en la gestión del EPU (Energy Power Unit). La FIA busca eliminar las clasificaciones donde el piloto debe «ahorrar» energía en mitad de una vuelta rápida.

• Recarga optimizada: Se permitirá recuperar energía más rápido a altas velocidades.

• Límite por vuelta: Se establecerá un tope de energía total recuperada para evitar que los sistemas híbridos dicten el ritmo por encima del talento al volante.

• Objetivo: Permitir que los monoplazas rueden «a fondo» durante más tiempo, ofreciendo una competencia más pura.

2. El fin de las «velocidades de cierre» peligrosas

Tras los recientes incidentes en pista, como el vivido entre Oliver Bearman y Franco Colapinto en Japón, la seguridad se ha vuelto la prioridad número uno. George Russell, como director de la GPDA, ha sido una de las voces clave para impulsar estas reformas:

• Control del «Push-to-Pass»: Se limitará la potencia extra del modo impulso para evitar alcances violentos.

• Zonas Restringidas: Habrá sectores específicos donde el uso de energía eléctrica estará limitado, evitando que un auto lento y uno en vuelta rápida coincidan con una diferencia de velocidad extrema.

3. Innovaciones en Salidas y Clima Adverso

El GP de Miami servirá como laboratorio para dos sistemas críticos:

• Asistencia en Parrilla: Se probarán mecanismos de «impulso asistido» para autos que sufran problemas mecánicos al arrancar, evitando que se queden clavados y causen colisiones en cadena. Además, se implementarán alertas visuales para los pilotos que vienen por detrás.

• Protocolo de Lluvia: Nuevas directrices de seguridad mejorarán la visibilidad y el control de los monoplazas bajo condiciones de pista mojada.

«Estas medidas no solo hacen la carrera más segura, sino que devuelven el control total al piloto en los momentos de máxima exigencia», señalan fuentes cercanas a la FIA.